□宋明 本報記者 王衛(wèi)

　在中國大西南的崇山峻嶺間，隱藏著一條古老、坎坷而神秘的道路。

　早在兩千多年前，這條蜿蜒的古道上，商隊往來，“叮叮     ”馬鈴聲回蕩在山谷間，一匹匹精美的絲綢，從這里出發(fā)，裝飾了從伊洛瓦底江到地中海的王公貴族；公元之初，南亞佛教的高僧跋山涉水北上，使川滇成為受到佛教影響最早的地區(qū)之一；以后，南海的珠光寶氣由此而輝煌漢家宮廷；印度的音樂舞蹈，緬甸的雜技也曾幾度轟動唐都長安。直到第二次世界大戰(zhàn)，沿古道的走向而筑的滇緬公路，依然是中國和西方盟國最重要的國際交通線。

　這就是古老的南方絲綢之路。

　大探險家張騫的驚奇發(fā)現(xiàn)

　事實上，南方絲綢之路，古稱“蜀身毒道”，是我國古代據(jù)考證比人們熟知的北方絲綢之路更為古老的對外通道，開辟年代在先秦時期。它是中華民族走向世界的最早嘗試。

　早在公元前四世紀(jì)，蜀地（今成都盆地為中心的川西南地帶）商隊，便驅(qū)趕著馱運絲綢的馬幫，走出川西南平原，來到青衣（今雅安），踏上了崎嶇的山間小道，經(jīng)邛都（今西昌）、渡金沙江，在葉榆（今云南大理）稍事停留，再到滇越（今云南騰沖及其東南）駐留，等待著與印度商人交換。有的再往前行，到伊洛瓦底江上游，越過親敦江和那加山脈，到阿薩姆，沿布拉馬普特拉河谷再抵印度平原；或由伊洛瓦底江航行出海，經(jīng)海路到印度。只是，這一切經(jīng)濟文化活動，默默無聞地大約經(jīng)過了兩個世紀(jì)，中原的人們都一無所知。

　《史記》載：漢武帝建元元年（公元前140年），派遣張騫出使西域，欲與大月氏聯(lián)合抗擊匈奴。張騫于建元二年行至隴西，經(jīng)過匈奴控制區(qū)域，被俘，十三年后，元朔三年（公元前126年）張騫歷盡艱辛輾轉(zhuǎn)回到長安，雖沒有達到出使大月支聯(lián)合抗擊匈奴的目的，卻給漢武帝來帶了一個令人興奮的消息。

　張騫回到長安后，便急沖沖地向漢武帝上奏他的發(fā)現(xiàn)，說到大夏（今阿富汗北部）見到許多蜀地的布匹和邛竹杖。那里離中國有萬里之遙，怎么會有這么多的蜀地物產(chǎn)？原來，蜀地的商人在身毒國(今印度)開有許多市面，專營中國西南的物品。大夏的蜀布和邛竹杖便是商人們從東南數(shù)千里的身毒國買去的。

　漢武帝聽到這個消息甚感震驚，那遙遠閉塞、人跡罕至的西南夷，漢武帝過去只知那里有名貴的笮馬，肥壯的牦牛，精美的帛疊，廉價的僰僮，萬萬沒有想到自己的臣民早已走了一條近便的道路，同異域鄰邦有了如此密切的聯(lián)系。

　公元前122年，漢武帝封張騫為博望侯，并派四路使臣下西南，探明這條道路的具體走向。一個從西南夷通向身毒古道的宏偉計劃在這意外的發(fā)現(xiàn)中揭開了序幕。南方陸上絲綢路，從此也進入了它的黃金時代。

　南絲綢之路從涼山經(jīng)過

　南方絲綢之路以成都為起始點，從成都出發(fā)后分為東西兩條。西邊的一條經(jīng)過邛崍、雅安、西昌、會理、楚雄到滇中的云南驛，這條道稱為“零關(guān)道”，東漢時又叫“牦牛道”，唐代被叫作“清溪道”，是南絲路的主道；東邊的一條經(jīng)樂山、宜賓、昭通、曲靖、昆明、在云南驛與“零關(guān)道”匯合（其中宜賓的一段稱為“僰道”），這條道因后來開通為官道時“道寬五尺”，因此得名為“五尺道”。“零關(guān)道”與“五尺道”匯合后，繼續(xù)向西延伸，稱為“博南道”，因為需要翻越高黎貢山和跨過怒江、瀾滄江等天險，開道工程十分艱難，所以在漢代就留下了“漢德廣，開不賓，渡博南，越蘭津，度蘭津，為他人”的歌謠。“博南道”經(jīng)過大理、保山、德宏，翻越高黎貢山后出境，經(jīng)過今天緬甸的密支那、八莫，再向北通往印度，這是我國古代的一條名副其實的國際大通道。此外，在這三條干線之間還有一些支線，如經(jīng)新市鎮(zhèn)，過雷波、美姑、昭覺到西昌，連通五尺道和靈關(guān)道的支線；從西昌經(jīng)鹽源、麗江，連通大理的支線等等，這些干線與支線共同組成了我國西南地區(qū)古代密如蛛網(wǎng)的交通網(wǎng)絡(luò)。

　涼山境內(nèi)有著南方絲綢之路的重要路段，南方絲綢之路的遺跡是涼山非常珍貴的人類文化遺產(chǎn)，這些路段在解放后的很長一段時間都在使用。今天因為交通條件的改善，南方絲綢之路已鮮為人知。但俗話說“人過留聲，雁過留痕”，其實人過也同樣會留下痕跡，比如漢代移民在南絲路上留下的城鎮(zhèn)，還有那些世代而居的民族，由于地域?qū)拸V，這些民族仍然保留著各自獨特的民族特色、傳統(tǒng)文化和宗教信仰。

　如果你愿意，沿著這些南絲路上的指路標(biāo)行進，你就會重新踏上這條古老的道路，或許還能尋到一點大西南文化之謎的蛛絲馬跡。