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政府投資2萬億 泰國計劃成為區(qū)域運輸中心

    不久前,日本貿(mào)易振興機構(gòu)和經(jīng)濟發(fā)展協(xié)會(Institute of Developing Economies)邀請了擔(dān)任世界銀行、東南亞國家聯(lián)盟(ASEAN)等顧問職位的泰國國立法政大學(xué)(Thammasat University)副教授Ruth Banomyong作為主講人,舉辦了一次特別演講。演講的主題是“在準備成立東南亞國家聯(lián)盟經(jīng)濟共同體(AEC)的泰國進行城市基礎(chǔ)設(shè)施和供應(yīng)鏈建設(shè)會帶來的影響”,并就相關(guān)投資規(guī)劃進行了具體介紹。

2011年,東盟成員國的國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)為27200億美元,占全世界GDP的3%,預(yù)計未來50年內(nèi)該地區(qū)GDP將增長至43210億美元,占全世界GDP的比重將提升至25%。而城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正是未來GDP增長的關(guān)鍵。

多年來,東盟共同體一直以“政治、安全的保障”,“經(jīng)濟”,“社會、文化”這三個理念為支柱,謀求跨國企業(yè)和本地企業(yè)之間的平衡發(fā)展。東盟的道路規(guī)劃(MPAC)將連接這一地區(qū)與世界的互通與貿(mào)易往來,以此提高經(jīng)濟體內(nèi)各國的經(jīng)濟實力,推進組織成員國乃至國民之間的融合。

    “2013年~2020年,泰國政府將投資超過2萬億泰銖用于建設(shè)基礎(chǔ)物流設(shè)施。其中,投資額的52.1%用于城市基礎(chǔ)設(shè)施改造、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)以及與鄰近國家連接等;29.7%用于運輸系統(tǒng)的現(xiàn)代化。”

    由泰國政府出資的超過2萬億泰銖的投資將用于針對物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的大型工程。現(xiàn)在泰國的運輸成本偏高,偏重于能耗高的陸地運輸,而公共運輸系統(tǒng)也存在問題。

    目前,泰國各個運輸方式所占的比例分別是:道路運輸86%、水上運輸12%、鐵路運輸2%以及航空運輸0.02%。而每運輸1噸貨物1公里所需的平均成本分別是道路運輸1.72泰銖、鐵路運輸0.93泰銖、水上運輸0.64泰銖。在能源消耗方面,相對于國內(nèi)產(chǎn)業(yè)部門能源消耗36%的水平,運輸部門也達到了35%。

    對于基礎(chǔ)設(shè)施的投資將在2013年~2020年實行,投資資金的分配規(guī)劃是:17.7%用于通過轉(zhuǎn)變運輸方式來減少成本;52.1%用于城市基礎(chǔ)設(shè)施改造、加強與鄰近國家的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)連接等;29.7%用于運輸系統(tǒng)的現(xiàn)代化;0.5%用于對工程的支援。按照運輸方式劃分的話,83%將用于鐵路運輸、14%用于道路運輸、2%用于海上運輸、1%用于國境內(nèi)運輸。

    “鐵路將成為泰國的主要運輸方式,同時也會發(fā)展水上運輸,建設(shè)運輸沿岸的基礎(chǔ)設(shè)施。”

    未來在泰國的運輸方式將會發(fā)生轉(zhuǎn)變,鐵路運輸將發(fā)展成為國家的主要運輸方式,同時也會發(fā)展水上運輸,建設(shè)運輸沿岸的基礎(chǔ)設(shè)施。并且計劃將全國的鐵路都實施復(fù)線化,在未來的20年內(nèi),在泰國國內(nèi)建成高速鐵路。

    通過亞洲高速道路網(wǎng)絡(luò)和國家邊境貿(mào)易環(huán)境的改善,泰國現(xiàn)在與周邊4個國家設(shè)有10個通關(guān)口岸,這在東盟成員國中是最多的。泰國的高速道路一共將延長近6693公里,而且連接了湄公河地區(qū)和中國的4個經(jīng)濟回廊,這將會把泰國與各國連接起來。為了實現(xiàn)這樣的改善,泰國正在積極準備設(shè)立國內(nèi)的物流站點,將運輸方式復(fù)合化,設(shè)立配套的配送產(chǎn)業(yè)、集裝箱倉庫等設(shè)施。泰國希望以此成為經(jīng)濟回廊的中心。

    “泰國希望通過2萬億的投資成為東盟的運輸中心,以此創(chuàng)造泰國與鄰國之間的貿(mào)易機會,并帶動GDP的提升和相關(guān)就業(yè)機會,進一步減少進出口成本。”

    總體來看,2萬億泰銖的投資將使泰國成為東盟地區(qū)的運輸中心,從而創(chuàng)造泰國與各鄰國之間的貿(mào)易機會,并且提高泰國的競爭力。泰國的GDP將因此每年提高1%,進出口成本將削減2%,石油的進口也將減少1000億泰銖,同時將創(chuàng)造將近50萬人的就業(yè)機會。

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