據(jù)經(jīng)濟(jì)參考報(bào)消息， 5月16日，國(guó)家發(fā)改委的新聞發(fā)布會(huì)上發(fā)改委新聞發(fā)言人孟瑋表示，近年來(lái)，我國(guó)社會(huì)物流成本水平進(jìn)入下降通道。2017年，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為14.6%，實(shí)現(xiàn)“五連降”，2018年一季度進(jìn)一步降至14.5%，但仍高于主要發(fā)達(dá)國(guó)家8%至9%和新興經(jīng)濟(jì)體11%至13%的水平。這既與我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和人口、產(chǎn)業(yè)空間布局有一定關(guān)系，也反映出我國(guó)物流“成本高、效率低”問(wèn)題仍然比較突出。

  針對(duì)這些情況，孟瑋表示，發(fā)改委一方面針對(duì)物流領(lǐng)域“簡(jiǎn)政、減稅、降費(fèi)”問(wèn)題，研究提出一批新的政策措施，進(jìn)一步推動(dòng)降低物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本。其中，降低交通運(yùn)輸業(yè)增值稅率、擴(kuò)大物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)用地稅收優(yōu)惠范圍等政策已寫(xiě)入今年的政府工作報(bào)告，5月1日起交通運(yùn)輸業(yè)增值稅率已降至10%。目前，發(fā)改委正在協(xié)調(diào)推動(dòng)其他政策措施的出臺(tái)，為物流業(yè)降本增效和創(chuàng)新發(fā)展創(chuàng)造更好條件。

  另一方面，發(fā)改委積極開(kāi)展了現(xiàn)代物流創(chuàng)新發(fā)展城市試點(diǎn)、示范物流園區(qū)、國(guó)家智能化倉(cāng)儲(chǔ)物流示范基地、骨干物流信息平臺(tái)試點(diǎn)等工作，推動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)在重點(diǎn)地區(qū)和重點(diǎn)領(lǐng)域創(chuàng)新突破、率先發(fā)展。