歐盟方面正作出全方位努力，希望避免雙方在此問題上的爭執(zhí)繼續(xù)升級。但美國政府在貿(mào)易問題上的強硬立場和保護主義政策沒有發(fā)生根本改變，完全無視歐美傳統(tǒng)盟友關(guān)系，在貿(mào)易問題上一再將歐洲推向?qū)α⒚妗?/p>

 近來，歐美經(jīng)貿(mào)關(guān)系陰云籠罩，雙方經(jīng)貿(mào)摩擦儼然呈愈演愈烈之勢。就在美國對歐盟重要成員法國通過的數(shù)字服務稅法案發(fā)起“301調(diào)查”前，7月初，美國貿(mào)易代表辦公室公布了一份對歐盟產(chǎn)品征收懲罰性關(guān)稅的清單，其中包括櫻桃、橄欖、意大利面以及蘇格蘭威士忌等產(chǎn)品，涉及產(chǎn)品總額40億美元。此前，美國貿(mào)易代表辦公室已經(jīng)于4月份公布了一份總額高達210億美元的征稅清單。據(jù)悉，美方將于8月5日就最新關(guān)稅清單舉行聽證會。

 美國貿(mào)易代表辦公室這一聲明主要針對“歐盟對大型民用飛機的補貼行為”。美方認為，歐盟對空客的補貼每年給美國造成110億美元損失。但是，歐盟也認為美國對波音存在非法補貼行為。因此，歐盟也做好了反擊準備。例如，對美國生產(chǎn)的番茄醬、葡萄酒、旅行箱及游戲機等產(chǎn)品征收懲罰性關(guān)稅。歐美雙方就對方補貼民用飛機問題已經(jīng)“斗爭”了15年。今年早些時候，世界貿(mào)易組織指出，歐盟的補貼行為違反了相關(guān)規(guī)則，并將于近期就美國可采取的反制措施規(guī)模作出裁定。

 分析普遍認為，歐美在空客波音補貼問題上采取的關(guān)稅措施不會對雙方的貿(mào)易平衡產(chǎn)生根本影響，也不會對解決該問題產(chǎn)生任何幫助。歐洲經(jīng)濟界認為，美國此次以空客補貼為由加征關(guān)稅，只會使這一問題繼續(xù)惡化。

 目前，歐盟方面正作出全方位努力，希望避免雙方在此問題上的爭執(zhí)繼續(xù)升級。德國經(jīng)濟界近日也頻頻發(fā)聲，不少企業(yè)表示，歐美貿(mào)易摩擦再次升級，實際上并不符合美國的利益。同時，美國繼續(xù)使用關(guān)稅手段施壓會給德國企業(yè)帶來更大損失。德國工商大會評估認為，受國際貿(mào)易環(huán)境惡化影響，今年德國出口增速有可能下降至1%。德國機械制造業(yè)協(xié)會認為，今年德國機械制造業(yè)企業(yè)的產(chǎn)量將有可能回落2%。德國汽車工業(yè)聯(lián)合會主席馬特斯則對當前貿(mào)易爭端表示強烈擔憂。

 近期，德國經(jīng)濟部部長阿特邁爾與美國貿(mào)易代表萊特希澤就飛機補貼問題展開討論，主要目的仍是試圖避免雙方在貿(mào)易問題上的緊張態(tài)勢進一步升級。但討論是否能夠取得效果還存在很多不確定性。一段時間以來，歐盟不少國家領(lǐng)導人和高級政府官員多次赴美游說，希望同美國政府溝通，以緩和歐美貿(mào)易緊張局勢，但收效甚微。自去年夏天歐委會主席容克訪美與特朗普達成“停火協(xié)議”后，歐美貿(mào)易糾紛態(tài)勢似乎并無緩和，雙方就工業(yè)品的貿(mào)易談判也遲遲未能啟動。

 專家分析認為，當前美國的一系列做法表明，美國政府在貿(mào)易問題上的強硬立場和保護主義政策沒有發(fā)生根本改變。目前，歐美關(guān)于工業(yè)品關(guān)稅問題的談判尚未開始，美方一再作出不利于緩和局勢的舉動，使雙方難以啟動相關(guān)談判。加之，美方在農(nóng)產(chǎn)品問題上拒不讓步，更加劇了歐盟方面特別是法國等在抵制美國農(nóng)產(chǎn)品入歐問題上立場一貫強硬國家的擔憂。

 眼下，令歐洲人真正感到氣憤的是，美國通過一系列的懲罰性關(guān)稅措施以及美國相關(guān)表態(tài)，將歐洲視為美國“貿(mào)易戰(zhàn)”的對手且對歐盟使用“301條款”，完全無視歐美傳統(tǒng)盟友關(guān)系，在貿(mào)易問題上將歐洲推向?qū)α⒚妗?/p>

 歐美在經(jīng)貿(mào)問題上的摩擦，在美國總統(tǒng)特朗普上任初期已初現(xiàn)端倪。歐盟對美持續(xù)保持較高貿(mào)易順差，成為美國一些人抨擊歐盟的主要借口。數(shù)據(jù)顯示，2018年歐盟對美出口額為4060億歐元，從美國進口額為2670億歐元，其中商品貿(mào)易對美貿(mào)易順差1390億歐元。盡管歐盟一再強調(diào)，美國在服務貿(mào)易上對歐盟保持超過500億歐元順差，導致歐盟對美實際貿(mào)易順差并沒有統(tǒng)計數(shù)據(jù)那么高。但是，美方對歐盟這一解釋仍然聽不進去，持續(xù)對歐盟施加壓力。

 當前，德國汽車工業(yè)更是美國的主要攻擊目標之一。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在歐盟每年對美國出口的商品中，汽車及零部件超過400億歐元，成為美國施壓的主要目標。盡管當前美國暫緩了對歐盟汽車及零部件產(chǎn)品征收25%關(guān)稅的決定，但這一威脅并未徹底消除。根據(jù)估算，如果美國對歐盟汽車征收懲罰性關(guān)稅，德國汽車出口將下降7.7%，出口額將下降184億歐元。

 為了使歐洲汽車工業(yè)免遭美國關(guān)稅打擊，歐盟可謂煞費苦心，不僅提出將汽車也納入原本只談“工業(yè)品”的貿(mào)易談判，還表示歐盟已經(jīng)做好將汽車關(guān)稅降至零的準備。顯然，美方此次針對歐盟產(chǎn)品加征關(guān)稅，將給本已步履艱難的歐美經(jīng)貿(mào)談判蒙上新的陰影。盡管征稅規(guī)模不會影響歐美經(jīng)貿(mào)大局和現(xiàn)狀，但美國此舉傳遞出的信號將對歐盟方面的信心產(chǎn)生較大沖擊。

信息來源：新華網(wǎng)