主要經(jīng)濟(jì)體公布最新的貿(mào)易和工業(yè)產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)，顯示出口形勢(shì)面臨下行壓力，這已導(dǎo)致日本、德國(guó)、美國(guó)等的實(shí)體經(jīng)濟(jì)受到?jīng)_擊。對(duì)此，這些國(guó)家醞釀?wù){(diào)整或推出新的經(jīng)濟(jì)刺激政策。

 多國(guó)出口遇冷

 機(jī)構(gòu)和多國(guó)發(fā)布的貿(mào)易數(shù)據(jù)顯示，主要經(jīng)濟(jì)體出口形勢(shì)面臨下行壓力，全年貿(mào)易形勢(shì)預(yù)計(jì)也不容樂(lè)觀。

 美國(guó)商務(wù)部2月27日公布的數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)去年12月商品貿(mào)易逆差大幅擴(kuò)大。商品貿(mào)易逆差額上升12.8%至795億美元，進(jìn)口增加也導(dǎo)致逆差擴(kuò)大。由于食品、工業(yè)用品等產(chǎn)品的出口急劇下降，導(dǎo)致出口下降2.8%。

 經(jīng)濟(jì)高度依賴出口的德國(guó)也面臨出口遇冷壓力。雖然該國(guó)在2018年取得創(chuàng)紀(jì)錄貿(mào)易額，但種種跡象表明出口高增長(zhǎng)難以為繼。

 英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》2月28日發(fā)表題為《德國(guó)出口業(yè)準(zhǔn)備迎接全球沖擊》的文章。文中指出，全球貿(mào)易摩擦、美國(guó)優(yōu)先保護(hù)主義以及部分新興市場(chǎng)國(guó)家的增長(zhǎng)疲軟對(duì)德國(guó)的沖擊尤其嚴(yán)重。

 根據(jù)德國(guó)聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局最新數(shù)據(jù)，汽車和汽車零部件產(chǎn)品依舊是德國(guó)2018年最主要的出口產(chǎn)品，出口額達(dá)2297億歐元，但未來(lái)受到貿(mào)易摩擦不確定性也最大。統(tǒng)計(jì)專家指出，汽車產(chǎn)品出口的目的地主要是美國(guó)，出口額達(dá)272億歐元。與此相對(duì)的，德國(guó)自美國(guó)進(jìn)口的汽車僅為52億歐元。僅汽車產(chǎn)品德對(duì)美貿(mào)易順差就達(dá)到了220億歐元，因此美國(guó)再三威脅要對(duì)歐洲進(jìn)口汽車加征關(guān)稅。

 日本官方數(shù)據(jù)顯示，1月出口降幅創(chuàng)逾兩年來(lái)最大，同時(shí)也是連續(xù)第四個(gè)月出現(xiàn)逆差 。

 荷蘭經(jīng)濟(jì)政策分析局（CPB）日前發(fā)布報(bào)告指出，2018年第四季全球貿(mào)易由盛轉(zhuǎn)衰，全球貿(mào)易摩擦已導(dǎo)致全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)降溫。

 2019年至今，貿(mào)易尚未見到出現(xiàn)強(qiáng)勁反彈跡象。IHS Markit在1月份對(duì)40多國(guó)13500家制造業(yè)者進(jìn)行的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，新出口訂單已連續(xù)第五個(gè)月下滑，減幅創(chuàng)下2016年5月以來(lái)最大。

 世界貿(mào)易組織（WTO）最新發(fā)布的全球貿(mào)易季度展望指數(shù)為96.3，是2010年3月以來(lái)的最低值。該指數(shù)涵蓋了全球貿(mào)易的幾大驅(qū)動(dòng)因素，數(shù)值低于100意味著全球貿(mào)易增速低于趨勢(shì)水平。

 WTO在一份聲明中表示，貿(mào)易緊張局勢(shì)加上持續(xù)的政治風(fēng)險(xiǎn)和金融動(dòng)蕩，可能預(yù)示著更廣泛的經(jīng)濟(jì)低迷態(tài)勢(shì)。WTO預(yù)計(jì)，2019年全球貿(mào)易活動(dòng)增長(zhǎng)3.7%，較2018年的3.9%放緩，并有可能進(jìn)一步下降。

 實(shí)體經(jīng)濟(jì)遭沖擊

 外部需求萎縮、出口下滑直接導(dǎo)致了多國(guó)制造業(yè)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)遇到不同程度挑戰(zhàn)。

 日本官方2月28日公布1月份工業(yè)生產(chǎn)數(shù)據(jù)，顯示制造業(yè)已經(jīng)受到外部需求下滑帶來(lái)的沖擊。1月工業(yè)生產(chǎn)較前月減少3.7%，降幅高于市場(chǎng)預(yù)估中值下降2.5%，且是連續(xù)第三個(gè)月萎縮。

 日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省調(diào)查的制造商預(yù)計(jì)，2月份工業(yè)生產(chǎn)將反彈5.0%，但3月份將下降1.6%，由此可見未來(lái)的道路也將崎嶇不平。經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省一位官員表示，汽車、電氣和生產(chǎn)機(jī)械、電子零件和設(shè)備產(chǎn)量的急劇下降拖累整體生產(chǎn)活動(dòng)，并稱暫時(shí)不會(huì)出現(xiàn)大幅反彈。

 經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省下調(diào)了對(duì)生產(chǎn)活動(dòng)的評(píng)估，稱其陷入“停滯”。“前景主要還得看外部需求，但制造業(yè)者目前尚未面臨被迫減產(chǎn)以調(diào)整庫(kù)存的境地。”

 制造業(yè)疲弱也發(fā)生在美國(guó)，2018年12月，美國(guó)制造商品的訂單幾乎沒(méi)有增長(zhǎng)，企業(yè)在設(shè)備上的支出也遠(yuǎn)低于此前的預(yù)期，直指制造業(yè)活動(dòng)正在放緩。

 德國(guó)方面，被認(rèn)為是經(jīng)濟(jì)發(fā)展風(fēng)向標(biāo)的伊弗經(jīng)濟(jì)研究所商業(yè)景氣指數(shù)連續(xù)下滑，從1月份的99.3點(diǎn)降至98.5點(diǎn)，為2014年12月以來(lái)最低水平。德國(guó)商業(yè)景氣指數(shù)各項(xiàng)指標(biāo)中，制造業(yè)指數(shù)、建筑業(yè)指數(shù)和服務(wù)業(yè)指數(shù)均繼續(xù)下降，今年以來(lái)德國(guó)經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)疲軟。德國(guó)政府最新預(yù)測(cè)顯示，今年德國(guó)經(jīng)濟(jì)將增長(zhǎng)1.0%，遠(yuǎn)低于此前預(yù)計(jì)的1.8%。

 德國(guó)制造業(yè)PMI初值自1月的49.7降至47.6，創(chuàng)74個(gè)月新低，遜于市場(chǎng)預(yù)期的49.7。德國(guó)制造業(yè)產(chǎn)出指數(shù)自1月的50.3降至48.0，創(chuàng)74個(gè)月新低。出口訂單創(chuàng)下六年多來(lái)最大降幅。IHS Markit首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家史密斯指出，導(dǎo)致德國(guó)制造業(yè)訂單放緩的因素包括貿(mào)易緊張局勢(shì)的不確定性、汽車業(yè)景氣疲軟以及歐洲內(nèi)部越來(lái)越大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

 歐元區(qū)2月制造業(yè)PMI初值也跌破榮枯線至49.2，為2013年6月以來(lái)首次。2月歐元區(qū)整體經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)集中在服務(wù)業(yè)，制造業(yè)新訂單降幅創(chuàng)近六年來(lái)最大，其中新出口訂單下降速度較1月加快。

 刺激措施漸近

 為應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)下行壓力，多個(gè)國(guó)家紛紛醞釀?wù){(diào)整或推出新的刺激政策，以維持經(jīng)濟(jì)上行動(dòng)力。

 美聯(lián)儲(chǔ)主席鮑威爾2月27日表示，美聯(lián)儲(chǔ)將在今年稍晚停止縮減規(guī)模達(dá)4萬(wàn)億美元的資產(chǎn)負(fù)債表，結(jié)束縮表進(jìn)程。另外，擔(dān)憂下行壓力增加，美聯(lián)儲(chǔ)去年12月表示，今年可能會(huì)加息兩次。但許多民間經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為，美聯(lián)儲(chǔ)今年年底前將維持利率不變。

 鮑威爾在向國(guó)會(huì)提交的報(bào)告中重復(fù)了美聯(lián)儲(chǔ)自今年1月以來(lái)一直做出的保證，也就是打算在決定下一步的利率舉措時(shí)保持耐心。

 在日本，貨幣寬松基調(diào)也呈維持之勢(shì)。日本央行行長(zhǎng)黑田東彥日前表示，如果日元升值影響到日本經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和物價(jià)走勢(shì)，在必要的情況下，繼續(xù)擴(kuò)大寬松規(guī)模仍是央行的選項(xiàng)之一。

 黑田東彥重申，日本央行依然有足夠的政策工具，下調(diào)長(zhǎng)期利率和短期利率目標(biāo)，繼續(xù)擴(kuò)大資產(chǎn)購(gòu)買等方式都會(huì)被考慮在內(nèi)。

 德國(guó)更是將政策直接作用于制造業(yè)。德國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)阿爾特邁爾日前制定了《國(guó)家工業(yè)戰(zhàn)略2030》，并將“保障或恢復(fù)德國(guó)與歐盟的經(jīng)濟(jì)與技術(shù)領(lǐng)先地位”確立為目標(biāo)。

 根據(jù)該戰(zhàn)略，經(jīng)濟(jì)界、國(guó)家和研究機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)共同努力，使德國(guó)和歐盟工業(yè)產(chǎn)值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比重分別逐步達(dá)到并保持在25%與20%。這一目標(biāo)應(yīng)當(dāng)在2030年之前完成。根據(jù)歐洲統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)，2017年制造業(yè)為德國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值作出了23.4%的貢獻(xiàn)。

 按照阿爾特邁爾的議程，國(guó)家應(yīng)當(dāng)將精力主要投入到對(duì)德國(guó)經(jīng)濟(jì)尤其重要的行業(yè)。根據(jù)這項(xiàng)戰(zhàn)略的草案，其中包含九個(gè)“關(guān)鍵工業(yè)領(lǐng)域”，分別是原料產(chǎn)業(yè)、化工產(chǎn)業(yè)、設(shè)備和機(jī)械制造、汽車及其零部件制造、光學(xué)與醫(yī)學(xué)儀器產(chǎn)業(yè)、環(huán)保技術(shù)部門、國(guó)防工業(yè)、航空航天工業(yè)以及運(yùn)用3D打印等新制造技術(shù)的企業(yè)。

 信息來(lái)源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)