一、先秦南和越國時(shí)期：為海上絲綢之路的形成奠定了基礎(chǔ)

　　先秦南和越國時(shí)期嶺南地區(qū)海上交往，為海上絲綢之路的形成奠定了基礎(chǔ)。

　　１、早在距今6000年左右，嶺南先民已經(jīng)利用獨(dú)木舟在近海活動(dòng)。

　　２、距今5000—3000年期間，東江北岸近百公里的惠陽平原，已經(jīng)形成以陶瓷為紐帶的貿(mào)易交往圈，并通過水路將其影響擴(kuò)大到沿海和海外島嶼。

　　３、通過對(duì)海船和出土陶器，以及有肩有段石器、銅鼓和銅鉞的分布區(qū)域的研究得知，先秦時(shí)期的嶺南先民已經(jīng)穿梭于南中國海乃至南太平洋(601099,股吧)沿岸及其島嶼，其文化間接影響到印度洋沿岸及其島嶼。

　　４、根據(jù)出土遺物以及結(jié)合古文獻(xiàn)的研究表明，南越國已能制造25～30頓的木樓船，并與海外有了相當(dāng)?shù)慕煌��?/p>

　　５、南越國的輸出品主要是：漆器、絲織品、陶器和青銅器。輸入品正如古文獻(xiàn)所列舉的“珠璣、犀（牛）、玳瑁、果、布之湊。”主要的貿(mào)易港口有番禺（今廣州）和徐聞（今徐聞）。

　　二、西漢中晚期和東漢：海上絲綢之路的形成和發(fā)展

　　１、《漢書.地理志》記載“自日南障塞、徐聞、合浦船行……有譯長，屬黃門，與應(yīng)募者俱入海市明珠、璧琉璃、奇石異物，赍黃金雜繒而。……”說明“海上絲綢之路”興起于漢武帝滅南越國之后。東漢（特別是后期）航船已使用風(fēng)帆；大秦（羅馬帝國）已第一次由海路到達(dá)廣州進(jìn)行貿(mào)易；中國帶有官方性質(zhì)的商人也到達(dá)了羅馬。這標(biāo)志著橫貫亞、非、歐三大洲的、真正意義的海上絲綢之路的形成。

　　２、隨著漢代種桑養(yǎng)蠶和紡織業(yè)的發(fā)展，絲織品成為這一時(shí)期的主要輸出品。乳香（薰?fàn)t）和家內(nèi)奴仆（托燈俑）乃以往輸入品中所未見。

　　由于兩漢版圖擴(kuò)張到今東南亞的部分地區(qū)，政府加強(qiáng)了海上絲綢之路沿海港市的管理,例如在今徐聞“置左右候官，在縣南七里,積貨物于此,備其所求,與交易”。也出現(xiàn)了一些比較重要的商業(yè)城(600306,股吧)市，例如番禺、徐聞、合浦（今合浦附近）、龍編（今越南河內(nèi)）、廣信（今梧州）、布山（今貴港）和桂林（今桂林）等。

　　３、特別值得注意的是，嶺南與內(nèi)地的水路和陸路交通也由此顯得重要而得到修治。

　　三、魏晉南北朝時(shí)期的海上絲綢之路

　　１、孫吳政權(quán)黃武五年（226年）置廣州（郡治今廣州市），加強(qiáng)了南方海上貿(mào)易。

　　２、有史料可稽，東晉時(shí)期廣州成為海上絲綢之路的起點(diǎn)。

　　３、對(duì)外貿(mào)易涉及達(dá)十五個(gè)國家和地區(qū)，不僅包括東南亞諸國，而且西到印度和歐洲的大秦。經(jīng)營方式一是中國政府派使團(tuán)出訪，一是外國政府遣使來中國朝貢。

　　４、絲綢是主要的輸出品。輸入品有珍珠、香藥、象牙、犀角、玳瑁、珊瑚、翡翠、孔雀、金銀寶器、犀象、吉貝（棉布）、斑布、金剛石、琉璃、珠璣、檳榔、兜鑾等。

　　５、廣州海上絲綢之路易的發(fā)展，致使對(duì)外貿(mào)易收入成為南朝各政權(quán)的財(cái)政依賴。

　　四、隋唐海上絲綢之路的繁盛

　　１、隋統(tǒng)一后，加強(qiáng)了對(duì)南海的經(jīng)營，南海、交趾為隋朝著名商業(yè)都會(huì)和外貿(mào)中心；義安（今潮州市）、合浦也是占有一定地位的對(duì)外交往港口。

　　２、唐朝經(jīng)濟(jì)發(fā)展，政治理念開放兼容，外貿(mào)管理體系較完善，法令規(guī)則配套，有利于海上絲綢之路的拓展和暢通。

　　３、唐朝海上交通北通高麗、新羅、日本，南通東南亞、印度、波斯諸國。特別是出發(fā)于廣州往西南航行的海上絲綢之路，經(jīng)歷90多個(gè)國家和地區(qū)，航期89天（不計(jì)沿途停留時(shí)間），全程共約14000公里，是8～9世紀(jì)世界最長的遠(yuǎn)洋航線。此外，廣州可能也開辟直航菲律賓島嶼的航線。

　　４、自唐玄宗開元二年（714年）設(shè)市舶使后，市舶使（一般由嶺南帥臣兼任）幾乎包攬了全部的南海貿(mào)易，注重經(jīng)濟(jì)效益，為地方和中央開辟了可觀的財(cái)政來源。另外地方豪族和地方官乃至平民也直接經(jīng)營海外貿(mào)易，促使社會(huì)生活發(fā)生變化。

　　５、出口商品仍以絲織品和陶瓷為大宗。此外還有鐵、寶劍。馬鞍、綏勒賓節(jié)（Silbinj，意為圍巾、斗篷、披風(fēng)）、貂皮、麝香、沉香、肉桂、高良姜等。進(jìn)口商品除了象牙、犀角、珠璣、香料等占相當(dāng)比重外，還有林林總總的各國特產(chǎn)。特別要提到的是“昆侖奴”的販進(jìn)。

　　６、海上絲綢之路的繁盛，對(duì)唐代社會(huì)的變革以及中外文化交流的發(fā)展起到了相當(dāng)?shù)淖饔谩?/p>

　　五、宋代海上絲綢之路的持續(xù)發(fā)展

　　１、宋朝一系列對(duì)外貿(mào)易政策力圖達(dá)到這樣的目的：一是保證市舶司掌握的舶貨源源不斷地向京師輸送；二是盡可能擴(kuò)大市舶司直接掌握的海外進(jìn)口商品的數(shù)量和價(jià)值。

　　２、宋朝與東南沿海國家絕大多數(shù)時(shí)間保持著友好關(guān)系，廣州成為海外貿(mào)易第一大港。南宋末海盜活動(dòng)特別猖獗時(shí)則另當(dāng)別論。

　　３、由大食國（指阿拉伯半島以東的波斯灣和以西的紅海沿岸國家）經(jīng)故臨國（今印度半島西南端的奎隆），又經(jīng)三佛齊國（印度尼西亞蘇門答臘島東部），達(dá)上下竺與交洋（即今奧爾島與暹羅灣、越南東海岸一帶海域），“乃至中國之境。其欲至廣（廣州）者，入自屯門（今香港屯門）；欲至泉州者，入自甲子門（今陸豐甲子港）。”這就是當(dāng)時(shí)著名的中西航線。這條主干道的航線除了向更遠(yuǎn)伸展之外，還有許多支線。

　　４、市舶司制度至宋代已逐漸完備。其職能為：第一，對(duì)出口商船的管理與服務(wù)。包括發(fā)放中國商船出口許可證；檢查有無夾帶違禁物品；設(shè)宴餞行即將出海的中國外商船；護(hù)送商船到珠江口；給前往國內(nèi)其他港口的中國商船以“防船兵仗”等。第二，對(duì)進(jìn)口商船的管理與服務(wù)。包括船只到達(dá)之前的祈風(fēng)祭神；檢查進(jìn)口船只有無夾帶違禁物品、進(jìn)口貨物的抽解、博買；接待外商、貢使等。第三，其他與外貿(mào)有關(guān)的事宜。例如向朝廷報(bào)告貢船到岸消息，向汴京、行在綱運(yùn)舶貨，出賣舶貨等。其根本目的是保證中央有效操縱市舶使以控制外貿(mào)。

　　５、“元豐市舶條”在加強(qiáng)朝廷對(duì)外貿(mào)的管理方面影響深遠(yuǎn)，標(biāo)志著中國古代外貿(mào)管理制度又一個(gè)發(fā)展階段的開始。

　　６、流動(dòng)于海上絲綢之路的商品有：（1）中國政府允許出口者：絲織品、陶瓷器、漆器、酒、糖、茶、米等；允許進(jìn)口者主要有：香藥、象犀、珊瑚、琉璃、珠釗、賓鐵、鱉皮、玳瑁、車渠、水晶、蕃布、烏